Ngày 11/6/2024, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã chính thức cấp giấy phép sản xuất hàng loạt cho thủy phi cơ AG600 tại thành phố Chu Hải, tỉnh Quảng Đông. Sự kiện này đánh dấu cột mốc quan trọng, đưa mẫu máy bay lưỡng cư lớn nhất thế giới – do chính Trung Quốc tự phát triển – bước vào giai đoạn sản xuất đại trà, hướng tới ứng dụng thực tiễn trong các nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp và phòng chống thiên tai.
Theo truyền thông nhà nước Trung Quốc, đặc biệt là tờ Global Times, mẫu máy bay AG600 không chỉ là biểu tượng cho năng lực tự chủ trong ngành hàng không dân dụng mà còn thể hiện tham vọng của Trung Quốc trong việc trở thành đối thủ đáng gờm trên thị trường hàng không toàn cầu. Trong bối cảnh các rào cản công nghệ ngày càng gia tăng – đặc biệt là việc Mỹ thắt chặt xuất khẩu các thiết bị hàng không như động cơ – AG600 được xem như câu trả lời mạnh mẽ cho chiến lược “tự lực tự cường” của Trung Quốc.
Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (Avic), đơn vị phụ trách phát triển AG600, cho biết việc được cấp phép sản xuất đồng nghĩa với việc họ đã hoàn thiện toàn bộ hệ thống kỹ thuật, dây chuyền sản xuất và các tiêu chuẩn an toàn cần thiết. Việc sản xuất hàng loạt sẽ giúp đẩy nhanh quá trình hiện thực hóa các mục tiêu của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng không ứng dụng, đặc biệt trong các lĩnh vực cấp cứu, tìm kiếm cứu nạn và chữa cháy rừng.
AG600 là một phần trong bộ ba máy bay cỡ lớn do Trung Quốc tự nghiên cứu và sản xuất – bên cạnh máy bay vận tải quân sự Y-20 và máy bay thương mại thân hẹp C919. Trong đó, AG600 nổi bật với vai trò là thủy phi cơ lớn nhất thế giới tính theo trọng lượng cất cánh tối đa. Cụ thể, máy bay này có thể đạt trọng lượng cất cánh lên đến 60 tấn, có chiều dài 38,9 mét, cao 11,7 mét và sải cánh 38,8 mét. Tầm bay của AG600 lên tới 4.500 km – đủ để phục vụ các hoạt động trên không kéo dài hoặc ở các khu vực xa xôi, hiểm trở. Đặc biệt, máy bay có thể mang theo tới 12 tấn nước, rất hữu ích trong công tác chữa cháy rừng quy mô lớn.
Dự án AG600 là kết quả của quá trình hợp tác giữa hàng trăm doanh nghiệp phụ trợ và đơn vị cung ứng trong và ngoài nước. Với hàng chục nghìn linh kiện, quá trình phát triển mẫu máy bay này đòi hỏi năng lực vượt trội trong thiết kế kỹ thuật, kiểm định chất lượng và quản lý chuỗi cung ứng phức tạp – những yếu tố vốn là thách thức lớn với bất kỳ quốc gia nào muốn phát triển máy bay cỡ lớn.
Trước đó, từ tháng 7/2023, AG600 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện lắp ráp cuối cùng. Đến tháng 4/2025, mẫu máy bay này đã được CAAC cấp chứng nhận kiểu loại, tức là giấy phép xác nhận toàn bộ thiết kế đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật và điều kiện khai thác an toàn theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng.
Trong tương lai, Avic dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm AG600, phát triển thêm nhiều biến thể phục vụ các nhiệm vụ đặc thù khác, đồng thời củng cố hệ thống ứng phó khẩn cấp từ trên không cho Trung Quốc – điều được coi là hết sức cần thiết trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thiên tai ngày càng khó lường.
